在依靠马匹和船只运输的农业时代，要将东边的石料运抵成都，必须经由北面的河道逆流而上，绕行至西侧一处呈X形的堰口，兜转一个大圈后，方能顺流而下进入成都。因此，这座形似古代高速收费站、名为石堤堰的水利设施——由清代大臣年羹尧主持修建——便被当地有势力的豪强所控制，用以征收过往船只的“过路费”。这正是传统意义上所谓“码头”的典型形态。有了这样的“码头”，地方势力便得以把持关键物流节点，通过对往来物资征税来获取利益。这种依托地理要冲建立的控制体系，不仅影响着物资流通的效率，也折射出特定历史条件下权力与资源的分配方式。石堤堰作为交通咽喉的地位，使其成为各方势力争夺的焦点，也生动展现了传统社会中码头所承载的经济与控制功能。
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